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在国道109新线高速公路施工现场，机械轰隆，一块160吨预应力混凝土箱梁被2台跨墩龙门吊缓缓吊起，平稳落梁就位。历经4个小时，国道109新线高速公路首片箱梁架设完成，实现由下部结构向上部结构施工的转换，拉开桥梁架设施工序幕。

精准就位强建设

架梁现场采用2台150吨的跨墩龙门吊进行架梁吊装作业，先缓慢垂直提升梁体，至一定高度后，转为横向移动至盖梁正上方，调整梁体的方向和角度后缓慢下降，使箱梁中心与支座中心线重合，准确无误缓慢落在端头控制线上，顺利完成架设。

此次架设的齐家庄特大桥左幅34～35跨预应力混凝土箱梁，长39.65米，宽2.9米，高2米，重达160吨，相当于100辆汽车的总重量。首片箱梁的成功架设，为后续建设打造了样板，有力推动了国道109新线高速公路的建设步伐。

安全管控稳重心

作为首片箱梁架设施工，安全管控是“重中之重”。建设任务中的四座桥梁共有预制箱梁420片，为保证施工顺利完成，项目部多次召开运梁、架梁施工安全专题会议，组织人员进行架设试验，现场提高安全管理力度，规范施工作业流程，加强作业人员安全培训，严格落实班前教育和进场岗前培训，多措并举，确保箱梁架设安全推进。

绿色施工助生态

项目部谨记“绿美门头沟，生态京西路”的建设理念，通过车辆运输全苫盖、施工现场湿法作业、建设场地增加喷淋系统等措施有效控制扬尘的发生，持续践行绿色施工，助力生态建设，为建设最美京西高速贡献力量。