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郑州地铁项目顺利通过竣工验收
2013年4月10日，郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工06标段顺利通过了竣工验收，工程施工质量获得业主郑州市轨道交通有限公司的认可和好评。郑州市质监站领导、建工集团总工程师冯跃、郑州一建总工程师丁保华出席本次验收活动，公司总工程师蒋克群、项目经理周燕明、项目总工程师贺连生和设计、勘察、监理单位的相关负责人参会。
郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工包括一座车站、两段区间，即体育中心站、博学路站～体育中心站区间、郑东车辆段出入段线区间。线路总长度5390.782m，合同工期697日历天，合同造价5.13亿元，由建工集团与郑州一建联合体中标。
体育中心站为地下二层岛式站台车站，采用明挖法施工；博学路站～体育中心站区间主线隧道采用盾构法施工；郑东车辆段出入段线区间采用明挖法、盾构法、暗挖法施工；此外还应用了盾构区间先隧后站法施工工艺和暗挖段冷冻法施工工艺。
项目自2009年开工以来，以优秀的工程质量和高效的项目管理，树立了公司的技术品牌。项目先后获得过全国工程建设质量小组优秀奖、郑州市优秀项目经理、河南省安全工地、安全文明施工样板工地、集团重点工程劳动竞赛优胜项目等十余项荣誉，“超深大基坑敞开式降水施工工法”获河南省省级工法。
该项目以安全质量控制为前提，以成本和效益控制为核心，全面实现了项目管理的预期目标，得到了业主及同行的高度赞扬，进一步提升了我公司在地铁施工中的综合管理能力，突显公司技术品牌影响力。
郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工包括一座车站、两段区间，即体育中心站、博学路站～体育中心站区间、郑东车辆段出入段线区间。线路总长度5390.782m，合同工期697日历天，合同造价5.13亿元，由建工集团与郑州一建联合体中标。
体育中心站为地下二层岛式站台车站，采用明挖法施工；博学路站～体育中心站区间主线隧道采用盾构法施工；郑东车辆段出入段线区间采用明挖法、盾构法、暗挖法施工；此外还应用了盾构区间先隧后站法施工工艺和暗挖段冷冻法施工工艺。
项目自2009年开工以来，以优秀的工程质量和高效的项目管理，树立了公司的技术品牌。项目先后获得过全国工程建设质量小组优秀奖、郑州市优秀项目经理、河南省安全工地、安全文明施工样板工地、集团重点工程劳动竞赛优胜项目等十余项荣誉，“超深大基坑敞开式降水施工工法”获河南省省级工法。
该项目以安全质量控制为前提，以成本和效益控制为核心，全面实现了项目管理的预期目标，得到了业主及同行的高度赞扬，进一步提升了我公司在地铁施工中的综合管理能力，突显公司技术品牌影响力。
